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  • 两种电动汽车无线充电方式原理

    电动汽车无线充电方式主要分为两种。

      一种是电磁感应原理,没错,就是初中物理学的电磁感应,原理很简单,可是依靠这个原理进行无 线充电,实现起来却是近些年的事情,手机如lumia 920 2012 年才把这个技术正式引入手机界。它就是利用这个原理来实现无线充电的,但是这个方法有最大缺点就是因为电磁耦合的关系对无线充电的要求较为严格,需要考虑 两个线圈有没有对准,两个线圈之间的距离等等。虽然有这么多缺点,但是目前来说取得较大进步和成就却是这个方面,还制订了 QI 标准。电动汽车方面,目前实现了无线充电的反而不是广为人知的特斯拉,美国 Evatran 公司利用这个原理为 2014 款日产 NISSAN 聆风提供了无线充电设备。

    揭秘:两种电动汽车无线充电方式原理

     另一种就是磁共振的原理了。简单的说就是接受线圈和发射线圈处于一个相同的共振频率来传输能量,这种方法有缺点也有优点,先说优点,优点就是无需最准, 且理论上线圈距离可以很大(实际到目前为止国内最牛的东南大学研制成功的最大是 50cm 级别),缺点就是需要对频率进行保护。其实对比就知道磁共振其实更加适合用于汽车充电,国内外对于这一块也是积极的在研究。东南大学是目前国内在这方面做 的最成功,国外的话已经用于商用的有 WiTricity 公司研制的 WIT-3300。


      其实目前来说汽车无线充电刚刚起步,就实用方面来说还不强,主要原因有以下几点:

      1、造价昂贵。Evatran 的 plugless 售价基本上是有线充电的 5~6 倍左右,而且目前无线充电也只比有线充电少了一个插电源的步骤,而且雷电交加的天气应该也不会有人去充电吧!这么一对比其实无线充电要走的路还有很长。

      2、缺少行业标准。这个简单,刚起步,每个公司做的都不一样,总不能一辆汽车配一个专门的无线充电器吧,那和有线充电的区别就不大了,要实现一个充电器可以给多辆汽车充电才是未来的发展方向。

      3、需要消除人们对于电磁辐射的恐慌心理。现在有很多人相信手机辐射致癌,那看到这么大的电磁装置还不吓死。

      虽然无线充电任重道远,但是发展前景被业内人士看好。


  • 如何选择太阳能路灯蓄电池?

    首先在能满足夜晚照明的前提下,把白天太阳能电池组件的能量尽量存储下来,同时还要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。
     在使用过程中,一定要避免蓄电池过充或者过放。蓄电池容量过小不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池过 大,一方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。蓄电池应与太阳能电池、用电负荷(LED路灯)相匹配。
  • 太阳能路灯后期如何维护与检修?

    太阳能路灯常见故障及维修方法:首先是太阳能控制器程序都已经设定好

        1、整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明,常会遇到高温多雨,低温雨雪天气,而太阳能路灯控制器通 常安装在灯杆内,容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况(安装的时候要把控制器接线端朝下),若有极可能控制器已损 坏,没有再进行蓄电池电压测量(准备万用表),如12V太阳能路灯供电系统,蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电,需要更换或者拔掉灯头线让太阳能板给蓄电池充电。再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压,电流输出。没有刚电池板损坏,更换电池板。以上都没问题,就应检查光源,只接给光源供电,看是否点亮,不亮则更换光源。

        2、灯头闪烁。造成这种故障的原因,线路接触不良,蓄电池亏电,储电量严重下降,在线路没问题的情况下,更换蓄电池。

        3、灯头安装起来全亮不灭,检查太阳能板正负极有没有接反,用万用表测量此时太阳能板电压,和旁边太阳能板电压做下对比,正常是一样的,如果电压值小说明太阳能板本身质量出现问题。

        3、亮灯时间短,阴雨天持续时间短。通常是蓄电池储电能力下降,蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。

        4、太阳能路灯光源不全亮。很多太阳能路灯采用点阵式LED光源,除LED光源本身质量问题,有些灯珠虚焊将会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠,焊接牢固或更更换整个路灯头。

        另外,安装地点光照不足,灯具整体配置不合理,会造成太阳能路灯寿命的严重缩短。应合理选择安装环境,合理配置太阳能路灯系统。
  • 太阳能电池组件中EVA脱层问题分析

    光伏组 件的加工工艺采用EVA、背板、玻璃、电池片等材料层压组成,从焊接到成品测试和包装入库的完成,各工序之间相互影响制约,组件的质量影响用户在户外的使 用寿命,从实际生产中存在组件质量主要问题有:生产中出现电池片隐裂碎片、气泡、空胶、组件外观变形、接线盒烧毁等问题。

    其中EVA 是光伏组件中最重要的辅材之一,其优良的耐热老化性能是保证组件寿命的必要条件。可以使太阳能电池性能在稳定性、可靠性、耐用性等方面得到保证。

    下面分析EVA脱层问题分析:

    EVA脱层对组件造成的影响:脱层面积较小时影响电池组件大功率失效;当脱层面积较大时直接导致电池组件失效报废。

    造成太阳能电池组件EVA脱层的原因如下:

    1、EVA、玻璃、背板等原材料表面有异物造成。

    2、助焊剂用量过多,在外界长时间遇到高温出现延主栅线脱层。

    3、EVA原材料成分(例如乙烯和醋酸乙烯)不均导致不能在正常温度下溶解造成脱层。

    4、交联度不合格.(如层压机温度低,层压时间短等)造成。

    预防方法:

    1、严格控制层压机温度、时间等重要参数 并定期按照要求做交联度实验,并将交联度控制在85%±5%内。

    2、加强制程过程中成品外观检验4.严格控制助焊剂用量,尽量不超过主栅线两侧0.3mm。

    3、加强原材料供应商的改善及原材检验。
  • 太阳能光伏系统支架通用技术要求

    太阳能光伏系统支架通用技术要求 

    范围 

    本标准规定了太阳能光伏系统支架的分类与标记、

    技术要求、

    试验方法、

    标志、

    包装、

    运输及贮存的内容。 

    本标准适用于建筑或建筑场地安装的太阳能光伏系统支架。 

    规范性引用文件 

    下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版

    本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

    文件。 

    GB/T 180     一般公差 未注公差的线性和角度尺寸公差 

    GB/T 700     碳素结构钢 

    GB/T

     

    1184    

     

    形状和位置公差

      

    未注公差值 

    GB/T 1591    低合金高强度结构钢 

    GB/T 3098.6  紧固件机械性能 不锈钢螺栓、螺钉和螺柱 

    GB/T 3190    变形铝及铝合金化学成分 

    GB/T 4171    耐候结构钢 

    GB/T 5117    碳钢焊条 

    GB/T 5118    低合金钢焊条 

    GB 5237      铝合金建筑型材 

    GB/T 13912   金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层 技术要求及试验方法 

    GB/T 20878   不锈钢和耐热钢 牌号及化学成分 

    GB 50009     建筑结构荷载规范 

    GB 50016     建筑设计防火规范 

    GB 50169     电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 

    GB 50191    

     

    构筑物抗震设计规范 

    GB 50429     铝合金结构设计规范 

    GB 50794     光伏电站施工规范 

    GB 50797    

     

    光伏发电站设计规范 

    JGJ 81       建筑钢结构焊接技术规程 

    术语、定义与符号 

    3.1 

    光伏系统支架 frame of  PV system 

    太阳能光伏发电系统中为了固定和安装光伏组件所采用的支架产品。平行式安装的支

    架产品由横梁及连接件组成,倾斜式安装的支架产品由横梁、斜梁、立柱、斜撑及其连接

    件组成,如图1所示。

    3.2 

    荷载等级 load level 

    光伏系统支架能够承受光伏组件传递荷载的级别。 

    3.3 

    安装尺寸 mounting dimensions 

    光伏系统支架中,安装组件的横梁与斜梁所在平面的尺寸,长度用字母

    l

    1

     

    表示,宽度

    用字母

    l

    2

    表示。 

    3.4 

    平行式安装 parallel installation 

    光伏组件安装面与支架安装基面平行的安装方式。 

    3.5 

    倾斜式安装

    inclined installation 

    光伏组件安装面与支架安装基面不平行的安装方式。 

    3.6 

    安装角度 installation angle 

    光伏系统支架中,光伏组件安装面与支架安装基面之间的夹角,用字母

    α

    表示。 

    分类与标记 

    4.1 

    分类 

    4.1.1 

    铝合金支架 

    光伏系统支架的主要受力杆件采用铝合金材料的光伏系统支架。 

    4.1.2 

    钢支架 

    光伏系统支架的主要受力杆件采用钢材的光伏系统支架。 

    4.1.3 

    非金属支架 

    光伏系统支架的主要受力杆件采用非金属材料的支架,或以金属作加强筋的胶合材料

    支架。 

    4.2 

    标记 

    光伏系统支架按材料类型、荷载等级、安装尺寸、安装角度的顺序进行标记,标识字

    符之间加“-”。 

    第一部分

     – 

    第二部分

     – 

    第三部分

     – 

    第四部分

     

     

     

     

     

     

     

    安装角度

     

    安装尺寸

     

    荷载等级

     

    材料类型

     

     

    说明: 

    l

    1

    ——支架的安装长度; 

    l

    2

    ——为支架的安装宽度; 

    α

    ——支架的安装角度。 

    图2 

    光伏系统支架产品标记示例 

    4.2.1 

    标记组成第一部分 

    用字母表示光伏系统支架材料的种类:铝合金支架用字母“AL”表示;普通钢支架用

    字母“ST”表示;非金属支架用字母“NM”表示。 

    4.2.2 

    标记组成第二部分 

    用罗马数字表示光伏系统支架荷载等级。常用的光伏系统支架荷载等级划分为6级,

    如表1所示。当支架荷载等级超过V级时,应根据实际需求定制,用阿拉伯数字表示支架荷

    载设计值,单位为kN/㎡。 

    表1 

    光伏系统支架荷载等级划分 

    荷载等级 

    Ⅰ级 

    Ⅱ级 

    Ⅲ级 

    Ⅳ级

    Ⅴ级 

    Ⅴ级以上

    值 

    0.2

    0.90 

    0.91

    1.20 

    1.21~1.50

    1.5

    1.80 

    1.8

    2.10 

    >2.10 




  • 新时代光伏发电优点多

    由于光伏发电有绿色节能环保等多个优点,一直受到市民关注。长期以来,只要有居民到该公司了解家庭安装光伏发电项目,该公司工作人员都会热情接待,并对他们提出的问题进行深度讲解。

      据该公司有关负责人介绍,光伏电站又称为分布式电源。目前,分布式电源获取电能的方式有太阳能、天然气、风能等几种,而光伏电站就是利用太阳能 进行电流转换的一种方式。目前,光伏电站所发电量有两种消纳方式,即全部自用、余额上网,全额上网两种方式。家庭光伏发电——屋顶电站普及后,只要有屋顶 就能发电。

      光伏电站安装在屋顶,隔热效果好,能减少夏天空调的使用,可达到节能减排效果。光伏每发1度电,相当于减少燃烧0.4千克标准煤,减少碳排放近 1千克,减少粉尘0.27千克,对于改善生活环境不可小觑。一年中,光伏发电的高峰在夏季,而全国电力紧张的情况也多出现在夏季。从全国用电的情况看,光 伏发电能很好地补充夏季电力的缺口。同时,光伏发电是在白天进行,而社会经营活动用电主要是发生在白天,光伏发电与用电事件及需求刚好匹配。屋顶光伏发电 不占用宝贵的土地资源,就地发电就地并网消耗,是目前国家积极倡导的分布式能源应用的典型方式。

      该公司有关负责人表示,该公司作为光伏发电EPC总承包商,将一体承担光伏发电工程项目的设计、采购、施工工作,并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责,让项目建设与并网接入更加规范高效,为居民提供便利。
  • 讲讲如何正确选购太阳能路灯!

    正确选购太阳能路灯的方法

     

      目前中国的太阳能路灯生产厂家众多,产品质量良莠不齐,很多客户不知道怎么选择,今天新时代照明太阳能路灯厂告诉您如何选购太阳能路灯:

     

      太阳能路灯最主要的是系统的寿命、亮度以及连续阴雨天持续点亮的天数!

     

      一、 首先考虑整灯的寿命问题,主要有几个因素:

     

      1LED恒流驱动装置的寿命问题:

     

      太阳能路灯厂家经常对客人说我买了最好的晶片,最好的电池,所以寿命是最好的,其实由于太阳能路灯采用直流供电,电压低、电流大,每一个部件都很关键,小到一个接头的内阻,导线的电阻率,(因为P线损=12R)。当然实际使用中已经证明影响太阳能路灯寿命

    的主要的原因是取决蓄电池的寿命和LED光源的驱动电路。拿LED灯珠来说,LED灯珠公认的寿命是50000-100000小时,但是常规技术的LED驱动恒流源里都有一个电子元件电解电容,电解电容的使用寿命一般为3-5年,在电解电容方面做的最好的日本红宝石也是只能保用5年,就决定了LED驱动的寿命,而我司的LED驱动是我司的发明专利的LED数字恒流源驱动技术,它不需要电解电容,因而不受它的寿命所限,实现了LED灯珠、LED驱动、控制器和太阳能板的寿命基本一致,主要材料都是半导体。

     

      2、另一个因素就是蓄电池寿命问题,

     

      太阳能路灯一般都使用AGLGEL电池,常规技术能做到使用寿命在3-5年已经很好啦,我司的技术能做到8-10年,这是因为电池的寿命主要受深循环的次数与工作环境温度影响,我司太阳能灯在其他普通太阳能LED路灯基础上在节能70-85%的专利技术,大大延长了电

    池深循环一次的周期,从而延长寿命;此外电池的工作环境温度对寿命影响非常大,我司引用纳米技术于电池中,做到透气防水,将电池埋入冻土层以下,使我司的电池获得最佳的工作温度20-25摄氏度,而常规技术的太阳能路灯大都将电池挂在灯杆上或地面(因为没有

    防水设计),可想而知,在炎热的夏天,电池盒子的温度是那么的高,温度每升高10摄氏度,电池寿命减少一半。

     

      二、 其次考虑整灯的亮度问题;

     

      太阳能路灯不是说光源的功率越大就好,有很多厂家虚报功率,或者为降低成本买低流明的灯珠,事实上达到同样的亮度,光源功率越低越好,说明省电,现在市场上其他公司的LED光源的发光效率都在80-100Lm/W,且光衰高,1年光衰达到15%-30%,而我司的LED

    源选用高质量的LED芯片,和专利技术的低光衰结构和工艺,发光效率达130-140Lm/W,光衰10000小时小于4%,经测试,实际光衰只有2-3%左右,且我公司LED灯珠自身直接发出长方形光斑,把所有光线均匀分布在道路上,大大的提高光源利用效率和平均照度,而其他公

    司的LED光源发出的光斑都是圆形或用透镜成像(损失亮度也近10-20%),造成光线浪费。

     

      三、 接着应该考虑抵抗长时间阴雨天的亮的天数:

     

      目前大多数太阳能路灯能做到连续阴雨天仅为3-7天,而这远远不能满足世界各地气候变化的要求,因为大部分地区的连续阴雨天数都超过3-7天,而我司的太阳能路灯,可以达到常规技术同等配置下的3-5倍,高达35天连续阴雨天持续亮灯。这是为什么呢?我司发明

    的专利太阳能路灯控制器可使得我公司太阳能LED路灯在节能70-85%,也就是说我公司太阳能路灯1晚上亮灯耗电仅为同等配置常规太阳能LED路灯的20%(1-80%=20%),即1/5,也就是说通过常规技术能做到6天阴雨天气,我们就可以做到近30天的连续阴雨天时间。也许很多

    人问我是到底怎么做到的呢?原理如下:

     

      A:太阳能路灯LED光源采用数字驱动技术比常规技术节电20%

     

      现在的太阳能路灯使用的光源大都使用LED,而LED发光都是需要一个LED驱动横流源,常规的恒流源需要消耗整个灯具功率的20%左右,而我司使用LED数字恒流源驱动专利技术,这个数字恒流源的功率仅为0.0625(IC)W,几乎可以忽略不计,这样就使得我司路灯耗电

    节省了近20%

     

      BLED数字恒流源驱动,做到间歇供电,节电近50%

     

      常规技术的太阳能LED路灯工作时必须持续恒定地供电给灯珠,而我司的LED数字恒流源,采用间歇开关供电给LED光源。LED即发光二极管,属半导体器件,半导体的特性就是开关特性,它不同于普通的光源,开关次数过多,易烧毁损坏,如果灯珠上每次开关的通电

    时间和关断的时间一致,且设计开关频率在10K-100KHz,单位时间内一半的时间用电一半的时间不用电,这样就立即使得我公司太阳能路灯节能50%,经测试,实际节能47.3%以上。而灯具升温和光衰都比常规恒流技术低30-40%。极短的开关时间,人眼和模拟照度计是感

    应不到的。

     

      C.LED光源的后半夜渐变式节能模式节能15%以上;

     

      在后半夜,路上的行人车辆都将大幅减少,因而可以在后半夜设置一个节能模式,通过智能控制技术,使得LED光源功率慢慢地降低到你想要的功率,然后维持到天亮,而其他公司的对哦是突然降到一个目标值,这样对行人车辆都很不利的;一般我们的设计是后半夜

    节能约15%左右,保证还有足够的亮度。

     

      总之:节能、在节能,才能节约太阳能的产电成本,让消费者买到了好东西,又省了钱,商丘绿源照明器材有限公司承诺同样的亮度我们的几个最优,寿命和抗阴雨天时间等特性最强,当然同样的配置我们的灯的亮的接近常规技术的2.3倍,各部件寿命配套一致,整

    灯寿命长,抗连续阴雨天最长可达35天以上。从以上的分析与比较,相信你已经得出你想要的答案了。

  • 太阳能路灯安装以及验收标准检验方法

    路灯作为城市建设的基础设施,已经越来越美观,节能。现在很多城市都应用太阳能路灯,其节能的特性受到很多好评,那么太阳能路灯安装验收标准检验方法有哪些呢?太阳能路灯厂家来告诉您。

      1太阳能路灯灯杆底径、底法兰盘尺寸应符合设计要求。如有特殊要求,厂家应提供对应产品的详细图纸以供甲方及设计考虑。

      太阳能路灯钢材材质必须符合标准。

      2太阳能路灯灯杆内外应采用热浸镀锌内外表面防腐等工艺处理。镀锌层不宜太厚,表面无色差,粗糙现象,以上防腐处理工艺应符合国家相应的标准。施工过程中应提供有关灯杆的防腐蚀测试报告和质量检验报告。

      3太阳能路灯灯杆表面需要进行彩色喷塑处理,颜色应能满足业主要求。喷塑应采用高级涂料。

      4太阳能路灯灯杆应根据国家标准中规定的风速受力计算,受力要求。施工过程中应提供灯杆有关的材质说明和受力计算书。对采用钢圈焊接连接的灯杆,焊接前承包人应将焊口清理干挣,并按规定打好坡口。

       5太阳能路灯普通路灯杆的手孔门,手孔门设计应美观大方。门采用等离子切割。电器门应与杆体浑然一体,且结构强度要好。具备合理的操作空间,门内具有 电器安装附件。门和杆之间缝隙应不超过一毫米,具备良好的防水性能。有专用的紧固系统,具备良好的防盗性能。电气门应有较高的互换性。

       6太阳能路灯灯杆的安装应符合相应的国家的安装规程和安全规程中的有关规定。灯杆安装前应根据灯杆高度、重量、现场情况选择合适的吊装设备,吊点位置及 移位和校正方法,报监理工程师批准;灯杆安装时,应在互相垂直的两个方向配备仪器检查、校正以确保灯杆位置正 确,杆身垂直。

      7太阳能路灯采用螺栓连接时,螺杆应与穿插面垂直,螺头平面与构件间不应有间隙,每端加垫圈不应超过2个,螺栓拧好后,露出螺母的长度不小于两个螺距。

      8太阳能路灯灯杆安装校正后,承包人应立即进行回填夯实,回填夯实应符合有关规定。

      9太阳能路灯电力排放管安装应符合图纸和有关规范规定。

      10太阳能路灯垂直度检验:灯杆直立后,使用经纬仪对杆与水平间的垂直度作检验。

      11太阳能路灯灯杆整体观感:造型及尺寸符合要求,整体美观大方,杆体表面光滑致,色泽均匀。

  • 影响安装太阳能路灯的区域以及因素条件有哪些

    大家都知道太阳能路灯不用市电、安装快捷、环保等等特点,但同样的太阳能路灯的使用也有自己的要求,安装的条件对地理位置的也有要求,为了让太阳能路灯能够正常高效的工作,对于太阳能路灯的条件让小编给您说说:

        首先、太阳能路灯适用地区的海拔有限制,普通的太阳能路灯适合在海拔2000米以内的地区,也就是整个中国中部和东部平原地区。因为海拔也会影响蓄电池以及线路的使用。

    其次、太阳能路灯-50℃——70℃使用最佳,温度太高无法正常工作,温度低也会使它运行变慢。

    再次、太阳能路灯使用地区抗风等级为12级,就是12级风以内都不会产生破坏,在国内应该都可以使用。

    还有、太阳能路灯抗震等级为8级,除非遇到特大地震才会遭受损坏。正常的地区不会产生问题。

    最后、太阳能路灯在湿度不能大于百分之八十的地区可以正常使用,超过了,空气湿度太高,将会使得电子元件受潮连接不稳定,影响系统照明。

                                                                 

                                                                    新时代照明

                                                                    QQ12868351

                                                                    2016416

  • 太阳能光伏建筑一体化常见问题及解决方法

     光伏建筑一体化(BIPV)组件是应用太阳能发电,不会污染环境、不占用土地、减少电力在传输过程中的电力损耗、减少建筑物的整体造价。BIPV光伏系统发电效率高、可降低发电成本。随着全球太阳能光伏发电比重的增加,光伏建筑一体化(BIPV)发电将成为光伏发电的主流。但是现阶段同行业的竞争压力越来越大,目前各个企业均在不断的改进生产工艺,减少产品质量问题,提高组件的成品率。

      2、常见质量问题及改进方法

      光伏建筑一体化(BIPV)组件,一般采用层压机封装,易产生的问题主要有以下几方面:组件本身设计不合理、组件内部气泡、组件边缘空胶、电池串位置移动、电池片碎片等。

      2.1 组件设计方面

     在满足透光率和光电的转换效率的前提下,电池片间距尽量小,电池片到玻璃边缘的距离尽量大。组件在层压阶段,层压机的硅胶板与组件表面接触,组件表面受 到硅胶板向下的压力,硅胶板逐渐作用于玻璃边缘,此时,玻璃边缘分别受到一个向下的压力及向组件内部的分应力。此时如果电池片距离玻璃边缘太近,焊带就很 有可能弯曲。

      2.2 组件气泡方面

      2.2.1 组件预压完成后出现的气泡:

      抽真空不充分,PVB 内部有空气残留。解决的方法是:调整层压工艺参数,适当延长抽真空时间;PVB胶片的存储环境不合格(由于PVB胶片的吸水性极强,储存条件有严格的要 求:相对温度18-20°C,相对湿度25-30%);PVB厚度不均匀,造成局部充填不良;钢化玻璃自身的弯曲度不同,导致两层玻璃间存在缝隙;上下两 片玻璃尺寸大小不同,导致敷设组件时上下玻璃不能完全对齐。

      2.2.2 组件内部气泡回返现象

      生产出的合格组件在放置一端时间后,组件的边缘出现了气泡,具体解决方法如下:

      ①在真空预压生产完毕后,待组件冷却下来,就要将组件进行高压釜固化处理,预压组件在现场放置时间不得超过24小时,否则也会造成气泡回返现象的发生。

      ②在层压后组件边缘涂抹二丁酯化学试剂:组件在进入高压釜之前在组件四周的PVB胶片上涂抹二丁酯后,让二丁酯加速融化PVB,对于气泡的控制可以起到一定的作用。

      2.2.3 高压釜固化后组件气泡未赶出

      真空预压阶段的温度高,时间长,导致组件气泡的产生,需要调节真空预压的温度及时间;高压釜固化阶段,没有对气泡进行上夹处理,需要对气泡处做上夹处理;组件边缘胶片过薄,导致气泡处胶量稀少,需要增加一层PVB胶片。

      2.3 组件边缘空胶方面

      组件边缘的胶量稀少,需要在合片过程中再增加一层PVB胶片;真空预压阶段组件封边效果不好,需要控制好真空预压阶段的层压参数;高压釜固化阶段上夹力度过大导致,需要高压釜固化阶段上夹力度的控制,上劲后轻转半圈。

      2.4 电池串位置移动方面

      ①组件在高温封装时,PVB受热后流动,对电池串进行冲击引起电池移位,在组件的敷设过程中需要在电池串与串直接、电池片与片之间,增设PVB条、块,这样在PVB受热融化过程中,才能达到内部应力的平衡;

      ②层压机压力过大,调整层压数,同时调整组件的层压方式,根据层压机充气孔的方向层压组件,进入层压机内部之前在组件两侧垫缓冲带,以减少由于层压机的压力造成的电池串位置的移动。

      2.5 出高压釜之后出现的碎片方面

      下面通过一个实验进行分析:规格为1484×1495的全玻组件,入釜共4块组件,组件出釜后出现电池片碎片,位置在电池中间两根焊带中间处,并且是1#2#3#组件上都出现了此种现象,最底层的4#组件没有出现这种情况。

      分析原因如下:

      ①电池片、片源存在内部缺陷现象。

      ②组件板块面积大。由于组件面积为1484×1495,而入料车的横截面的长度为850mm。因此,在放到车上后,组件边部露出的组件面积较大,较多。在高压釜的压力冲击下来的时候,组件边部的电池受力大,片内的气泡内的空气将电池积压破碎。

      ③高压釜设备的生产参数:压力大。由于此组件整体面积大,放在车上后四边均处于悬空状态,因此在压力加大时,造成破裂现象。

      ④组件车在釜内位置:电池片碎裂组件的车位置正好在压力进气口的下方,因此,此处的压力最大,很可能导致碎片的产生。

      ⑤高压釜升温迅速,由于釜体升温速度快,组件内部的PVB胶膜还未完全融化,压力已经给出,电池上的PVB胶片的气泡未被赶出而直接压挤在电池上,从而导致碎片现象的发生。

     组件第二次入釜时,进行了一下方面的改进工作:在进料车的最上方放置一块大面积组件,将下方的组件挡住,从而延缓压力直接压在组件上;进料车进料后,避 免放在进气口的下方;调整设备参数,将压力降低;在组件四周均匀的上上夹子,上夹子的过程中注意力度,带上后轻转半圈。对缩边气泡的地方注意力度和夹子数 量,缩边的地方全部上夹子,一个挨一个的上。经过上面的改进工作,组件出釜后没有碎片产生。

      3、结论

      以上介绍简单的论述了一些生产当中遇到的常规质量问题和一些解决方法,但是找出这些质量问题的关键是一步一步的考虑、整理和排查,这样才能最大限度的减少问题组件的发生,提高产品质量。

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